kimi the best a écrit:

en ce qui concerne le moteur unique, toyuota a annoncé qu'ils seraient pret a quitter la F1 si cela devait arriver

il faudrait que plusieurs construceurs mettent la pression pour ne pas en arriver la!

Eh ben, le plus riche qui quitterait la F1 sa ferait tres mal !

Je pense que cette idée etait idiote et qu'elle aura pas lieu !

thejura a écrit:

kimi the best a écrit:

en ce qui concerne le moteur unique, toyuota a annoncé qu'ils seraient pret a quitter la F1 si cela devait arriver

il faudrait que plusieurs construceurs mettent la pression pour ne pas en arriver la!

Eh ben, le plus riche qui quitterait la F1 sa ferait tres mal !

Je pense que cette idée etait idiote et qu'elle aura pas lieu !

Moi, je pense et j'espère !! Je trouve ca ridicule, car pour les circuits de moteur comme Spa, les plus petites écuries pourvues de bons moteur (ex : FI et Toro Rosso qui ont un moteur Ferrari) que n'ont pas toutes les écuries paeuvent avoir l'occasion de faire un bon résultat !!

Je suis contre les moteurs uniques !!! elle sera ou la compétition aprés ça ??? nul part... en tout cas si Toyota met déja la pression, c'est de bonne augure pour nous

shll met aussi l pression en disant qu'ils quiteraient la f1 au cas ou le moteur unique serait introduit!

ca ferait du monde en moins!

ferrari menace a son tour de quitter la f1 au cas ou la regle du moteur unique entre en vigueur

on peut donc en conclure des maitnenant que ce moteur unique ne fera jamais son appariton en f1 ( du mons pas avant pas mal de temps)

Oué c'est clair ét tant mieux !!! je suis completement opposé à ça

je trouve complétement nul cette regle. au moin ferrari sert a quelque chose mdr

escuse moi mais sans ferrari il n'y aurrait pas de competition chaque annee

ferrari est le pilier de la f, faut pas l'oublier
c'est poiur ca que si ils decident de partir, la f1 disparaitrera les annees suivantes!!
la fia ne peut pas se permettre ca

ça c'est certain !!! et il n'y aura pas qu'eux qui partiront...

Tout comme Toyota, Ferrari se montre clairement opposée à l’introduction de moteurs uniques en Formule 1, prévue pour les saisons 2010 à 2012.

Pour afficher son désaccord avec cette décision de la FIA, la Scuderia a publié un communiqué dans lequel elle précise qu’au cas où les moteurs standards seraient introduits en Formule 1, elle reconsidèrerait son engagement dans ce sport.

"Tout en confirmant son plein engagement pour une importante et nécessaire réduction des coûts en Formule 1, le conseil d’administration de Ferrari a exprimé sa forte inquiétude en ce qui concerne les projets de standardisation des moteurs car il semblerait qu’un tel changement porterait atteinte à un sport dans lequel Ferrari a été impliqué sans interruption depuis 1950 et que cela priverait la Formule 1 de sa propre raison d’être, basée principalement sur la compétition et le développement technologique," précise le communiqué.

"Si l’importance de ces éléments clé est diminuée, le conseil d’administration s’est réservé le droit de réévaluer, en concertation avec ses partenaires, la viabilité de la poursuite de sa présence dans le sport."

Le communiqué de Ferrari est intervenu juste après que John Howett, le président de l’écurie Toyota, ait déclaré que l’écurie japonaise se désengagerait probablement de la F1 si le projet des moteurs uniques aboutissait.

"Je pense que vous verrez éventuellement des constructeurs quitter la F1 s’il y a un moteur unique. Je ne pense pas que les constructeurs veuillent un moteur standard."


et voila la reponses de la FIA (je sais ca fait un peu long mais c'est complet)

La fédération internationale de l’automobile n’a pas tardé à réagir aux menaces de Ferrari, qui a publié lundi soir un communiqué dans lequel la marque italienne explique qu’elle pourrait se retirer de la Formule 1 si la règle du moteur standard entre en vigueur.

Les responsables de la FIA ont donc transmis à leur tour un communiqué de presse dans lequel ils déclarent que le moteur standard n’est qu’une proposition parmi d’autres, et qu’ensuite ce sont les équipes qui doivent se mettre d’accord.

"La FIA a pris note du communiqué de presse publié par le conseil d’administration de Ferrari. Il semble que Ferrari soit mal renseigné. La FIA a fourni aux écuries trois options : l’une d’entre elles concerne le moteur standard, l’autre propose que les constructeurs devraient s’engager conjointement à fournir des transmissions aux écuries indépendantes pour mois de cinq millions d’euros par saison."

"La FIA est ravie de la réussite financière de Ferrari et espère que cela perdurera. Cependant, bon nombre d’écuries doivent faire face à des coûts qui dépassent largement le montant des revenus. Ce n’est pas viable."

"C’est désormais aux constructeurs d’accepter l’une des trois solutions de la FIA ou de proposer eux-mêmes une solution concrète pour réduire les coûts à un niveau acceptable."

Si les écuries ne parviennent pas à un accord pour réduire les coûts, la fédération se dit prête à prendre les mesures nécessaires, quitte à adopter le passage au moteur standard : "Si rien n’arrive, la FIA prendre n’importe quelle mesure jugée nécessaire pour préserver la crédibilité des championnats du monde pilotes et constructeurs."

La FOTA (Formula One Teams’ Association) a déjà entamé des négociations avec le président Max Mosley lors d’une réunion qui s’est tenue la semaine dernière à Genève et les deux parties se rencontreront à nouveau après le Grand Prix du Brésil.

aprés toyota, ferrari et bmw, c'est au tour de mclaren de ne pas etre daccord avec les propositions de la FIA.
« Une standardisation des moteurs n’est pas un plan réalisable. La Formule 1 doit rester un défi technologique" declare norbert haug
je suis tout a fait d'accord avec lui

Adjoindre au barème de points en vigueur en F1 (le top 8 marque des points) un système Olympique de médailles d’or, d’argent et de bronze ? La nouvelle n’aurait pas dépareillé dans un ‘best of’ des poissons d’Avril consacrés à la Formule 1. L’auteur de la proposition qui pourrait décrocher la médaille d’or du canular est pourtant l’un des acteurs les plus sérieux et les plus crédibles de la planète F1 puisqu’il n’est autre que Bernie Ecclestone.

Toujours à la recherche d’une idée lumineuse pour faire vivre le spectacle et rebondir le suspense jusqu’à l’ultime seconde de l’ultime Grand-Prix de la saison, le patron de la FOM est mortifié par l’équation de la finale du championnat 2008 qui semble à ses yeux dépourvue d’inconnue : quels que soient les trésors de pilotage que Massa déploiera à Interlagos, Lewis Hamilton pourra se contenter d’une 5è place pour être sacré champion du monde 2008. L’idée a donc germé dans l’esprit d’Ecclestone de contraindre le Britannique à retrousser ses manches pour aller chercher les plus beaux lauriers. « Les choses sont telles que les fans n’auront pas droit à une course roue contre roue de la part des deux prétendants au titre. Lewis n’essaierai pour rien au monde de gagner la course ou d’attaquer » explique Ecclestone au Sun, « Felipe peut se démener tant qu’il veut et gagner, Lewis doit simplement rallier l’arrivée dans le top 5. Avec le barème de points actuel il serait incroyablement stupide de faire autrement. »

« En délivrant le titre mondial à l’homme qui gagne le plus de médailles d’or durant la saison, ça forcerait les pilotes à aller chercher la victoire à chaque course plutôt que de se contenter des 8 points de la 2è place » poursuit Ecclestone. Le patron de la FOM ferait-il table rase de la philosophie qui avait motivé la FIA à entériner le barème de points actuel en 2003 (les 8 premiers marquent des points) et qui avait la bénédiction d’Ecclestone : les points ne doivent pas être exclusivement réservés aux meilleurs mais intéresser également les petites écuries pour flatter leurs sponsors et les encourager à rester ou à venir en F1 ? Le système de médailles pourraient être un supplément au barème de points actuel, mais la situation pourrait être ubuesque : quid si 2 pilotes ont le même nombre de victoires avant la finale d’un championnat (et son donc tous deux prétendants au titre selon le système Ecclestone), mais sont départagés par plus de 10 points ?

L’observation de Bernie Ecclestone est motivée par la simple constatation que Lewis Hamilton pourrait devenir le 30è champion du monde de l’Histoire en ayant engrangé un succès de moins que Felipe Massa au soir du Grand-Prix du Brésil (les deux hommes sont à égalité, 5-5, à quelques heures du départ de la finale d’Interlagos). « Si mon idée avait été mise en place cette saison, Lewis et Felipe aurait 5 médailles d’or chacun. Imaginez la tension et l’excitation : chacun des 2 pilotes aurait besoin de la victoire pour s’adjuger le titre. »

Si la réflexion de Bernie Ecclestone participe d’une certaine logique, avec un système Olympique la finale de la saison 2003 aurait été des plus ennuyeuses. En effet, si Michael Schumacher était un orpailleur émérite (6 succès en 15 courses avant Suzuka), Kimi Räikkönen n’avait qu’une médaille d’or autour du cou. Au contraire, elle accoucha d’un scénario presque burlesque mais haletant avec un Schumacher qui, sous l’effet de la pression et de l’enjeu, semblait avoir subitement perdu sa science du pilotage.
source : AM365


je sais que c'est long mais lisez la conrie de Mr E!!

Le systeme des medailles n'est peut etre pas la meilleur mais l'idée est bonne !!! ça nous donnerai un super spectacle en piste

moi, je suis cntre ce systeme
tu vois le championnat 2003 dont ils ont parlé
ca semblerait a rien

Oui le systeme des médailles ne me semble pas adapté à la F1... mais je serais pour un changement des points : le 1er gagne 12 points, le 2eme 8 points et ect... ça serait déja bien pour le spectacle en course

plutot revenir au systeme d'avant :
1er=10
2eme=6
3eme=4
4eme=3
5eme=2
6eme=1

et je rajouterai :
MT =+1
MT Q2=+1

les equipes clientes vont pouvoir continuer a exister.
FI pourrait donc devenir une mclaren bis avec meme moteur, meme chassis!
TR resterai l'equipe bis de RB et ne serait donc pas vendu!

ca semble deja mieux

Et pourquoi ? la regle l'intertisant est annulé ?

Pour en revenir au systeme de point, je prefererai augmenter la 1ere place de 2 points...

Comme ça les plus petites écuries auront plus de chance d'obtenir des points

en fait, les ecuries clintes devaient etre supprimé pour 2010
mais comme cela etait de la part de williams et FI, ca a changé.
FI est pour
williams a revu sa position car a cause de la crise economique les petites equipes vont devoir totues aprtir et il n'y aura plus assez de voitures sur la grille!

kimi the best a écrit:

en fait, les ecuries clintes devaient etre supprimé pour 2010
mais comme cela etait de la part de williams et FI, ca a changé.
FI est pour
williams a revu sa position car a cause de la crise economique les petites equipes vont devoir totues aprtir et il n'y aura plus assez de voitures sur la grille!

Ok merci

C'est une bonne nouvelle pour la F1...

bernie a une fois de plus parlé de mettre en place le systeme de medailles!
c'est n'importe quoi!!!
en plus, ca pourrait etre mit en palce des 2009

Si c'est juste pour récompenser les 3 premiers, je suis d'accord... mais que celui qui a le plus de médaille d'or remporte le titre, non !!! il faudrait déja changer la donne des points.... 12 pour le premier, et le reste inchangé...

Si ça ce fait, ça serait déja une bonne chose

Alonso a écrit:

Si c'est juste pour récompenser les 3 premiers, je suis d'accord... mais que celui qui a le plus de médaille d'or remporte le titre, non !!! il faudrait déja changer la donne des points.... 12 pour le premier, et le reste inchangé...

Si ça ce fait, ça serait déja une bonne chose

Donner des points pour tout le pilotes du top 10 serait pas une mauvaise idée.
1er : 12pts
2e : 10pts
3e : 8pts
4e : 7pts
5e : 6ts
6e : 5pts
7e : 4pts
8e : 3pts
9e : 2pts
10e : 1pt

ouais, on alors donner des points a tout le monde ^^ (en indycar il font ca)