Rt si tu regarde cette année, les meilleurs étaient toujours en tete dans chaques tours ( sauf cas exeptionnel )

Je suis d'accord avec ce nouveau systeme, on peu l'essayer pendant une saison et on voit ce que ça donne

meme pendant les essais hivernaux tu sais, je pense pas que ca pose trop de probleme

mickael99999 a écrit:

meme pendant les essais hivernaux tu sais, je pense pas que ca pose trop de probleme

de quoi ?

Moi j'aime bien ce système !!

Alonso a écrit:

mickael99999 a écrit:

meme pendant les essais hivernaux tu sais, je pense pas que ca pose trop de probleme

de quoi ?

on peut tester le systeme des qualif pendant les essais hivernaux par exemple

Nan mais franchement, s'ils appliquent tout les système qu'ils disent, j'arrête de regarder la F1. ca va bien de vouloir toujours révolutionner la F1, mais il y a des limites !! Si tout le monde part en même temps, il y aura forcément des pilotes gênés et c'est pas bon ca. Et puis l'ordre de départ des voitures sera calculé selon quoi ?? Et si totu le monde part avec la même quantité d'essence, les petites écuries seront foutues d'avance... nan, faut arrêter, maintenant, tout vise à éliminer les petites écuries, j'en ai vraiment marre !!!!!

ah ui, je suis d'accord
pour le spectacle ca sera super
mais pour la course reelle et le championnat.
imagine alonso (par exemple), bloquer derriere fisico lors du 2eme tour. il tire tout droit a un virage a cause d'etre deventé et partira donc 19eme sur la grille a cause d'un pilote plus lent. c'est vraiment pas juste

et imaginez a la derniere coruse de la saison si les 2 leaders du championnat se tiennent en seulement 3 points. si l'un des 2 se fait bloquer des le debut, le titre est fini pour lui avant meme que la course ait commencé.
le championnat deviendrait la loterie

kimi the best a écrit:

ah ui, je suis d'accord
pour le spectacle ca sera super
mais pour la course reelle et le championnat.
imagine alonso (par exemple), bloquer derriere fisico lors du 2eme tour. il tire tout droit a un virage a cause d'etre deventé et partira donc 19eme sur la grille a cause d'un pilote plus lent. c'est vraiment pas juste

et imaginez a la derniere coruse de la saison si les 2 leaders du championnat se tiennent en seulement 3 points. si l'un des 2 se fait bloquer des le debut, le titre est fini pour lui avant meme que la course ait commencé.
le championnat deviendrait la loterie

Tout à fait d'accord.
Et puis, il n'y a pas assez eu de spectacle, cette année ?? Rien que le GP de Belgique, par exemple (voir la vidéo sur mon blog) ??
Le système de Q1 Q2 Q3 est très bien et il faut le garder.

Oui, je l'avais pas vu comme ça... ou alor faire la Q1 et puis le reste jsqu'a la 6eme place comme ça ?

Alonso a écrit:

Oui, je l'avais pas vu comme ça... ou alor faire la Q1 et puis le reste jsqu'a la 6eme place comme ça ?

Nan, je préfèrerais que l'on fasse Q1 et Q2 normalement, puis que l'on fasse ce système (un peu foireux ^^) pour remplacer la Q3.

Oui ça aussi ça pourrait etre pas mal

les ecolos raleront un peu quand meme non ? (comme en 2006)

mickael99999 a écrit:

les ecolos raleront un peu quand meme non ? (comme en 2006)

Roh, eux, ils râlent pour tout... Mais roulent-ils tous hybrides ?? Ramassent-ils tous les crottes de leur chien ??

mickael99999 a écrit:

les ecolos raleront un peu quand meme non ? (comme en 2006)

Beh pourquoi ? de toute facon ils n'ont pas leurs mots à dire ceux là

nan
ou sinon, faire un mix des qalifs actuelles et les precedentes
on garde le systeme actuel en Q1 et Q2.
pour la Q3, on revient a l'ancien systeme. pas d'esence, un seul tour par pilote en commencant par celui qui a terminé 10eme, puis le 9eme,...
comme ca, on aura reelement le meilleur en pole a vide. en plus, la, ils n'ont pas le droit a l'erreur non plus. si ils en font une, ils seront 10eme ( ce qui n'est pas encore catastrophique)!

je préfere faire la Q3 avec le nouveau systeme, ça serait bien

Comme ca les pilotes seront moins gênés par les voitures plus lentes vu qu'elles seront éliminées ^^
Et puis on devrait lancer les pilotes en Q3 avec le nouveau système à 30s d'intervalle. Ca évitera qu'ils se gênent trop.

Beh en Q3 les pilotes se générons beaucoup moins qu'en Q1 ou Q2, donc ils peuvent y aller sans 10 sec d'intervalles.... ça c'est à eux de le calculer pour ne pas etre gener

il faudrait mettre un delai de temps pour qui parte, apres c'est a l'equipe de choisir (ex: 20 secondes maxi pour demarrer)

Beh je comprends pas pourquoi vous voulez faire ça... regardez cette année (et l'année derniere aussi), il n'y a eu aucune gene en Q3 (ou je ne me souviens pas)

d'accord que pour Q1 et Q2 (si on adopte ce genre de méthode) mais en Q3 il y a maxi 10 voitures !!! il n'y a pas besoin de faire partir les voitures toutes le 10 ou 20 secondes pour ne pas qu'elle se genent !!!

ca pourrait etre pas mal leurs systeme comme ca les voiture elimine en premier aurait plus d'essence que les autre, mais apres tout se jouera au stand ce qui n'est pas interressant

En gros, il faudrait faire (pour moi):

Q1 et Q2 normal
Q3 : le dernier éléminé à chque tour jusqu'au dernier, le poleman

mickael99999 a écrit:

ca pourrait etre pas mal leurs systeme comme ca les voiture elimine en premier aurait plus d'essence que les autre, mais apres tout se jouera au stand ce qui n'est pas interressant

Ben les voitures qui auront beaucoup d'essence, elles seront un peu plus loin de toutes facons et ca changerait pas grand chose...

non t'a pas tout compris, si tout le monde part avec 20 T d'essence (tout le monde a ca chance comme ca) le premier eliminee aura 18 T (un T de qualif plus un tours pour rentre au stand) le second eliminee aura 17T ect

mickael99999 a écrit:

non t'a pas tout compris, si tout le monde part avec 20 T d'essence (tout le monde a ca chance comme ca) le premier eliminee aura 18 T (un T de qualif plus un tours pour rentre au stand) le second eliminee aura 17T ect

Mais après ils pourront peut-être remettre pour 20 tours d'essence ou bien faire leur strétégie indépendemment de la quantité d'essence embarquée lors des qualifs.