Tonmel87 a écrit:

mickael99999 a écrit:

c'est a dire?? interlagos est +/- bosselee ou tu parle de spectacle?

C'est que le Nordschleife est beaucoup plus grand que Interlagos. Sinon c'est vrai qu'ils sont à peu près aussi bosselés, mais le Nordschleife est plus dangereux.

il pourrait surement le securisee mais vu qu'il y a 173 virages et 23 KM ca couterait surement trop cher

Mais de toutes facon, comment veux-tu le sécuriser ?? Juste derrière les barrières de sécurité, t'as souvent une pent assez raide. Et puis faut voir les portions rapides comment tu peux les ralentir un peu, notamment à la ligne droite finale où le freinage est en aveugle complet et même pas en ligne droite...

en plus dans le virage (plutot le dernier enchainement) le freinage se fait en descente et puis pour gagner du temps il faut passer 2 virages a fond (ou presque) mais c'est dommage car j'aurais bien aimer regarder une course une fois dans ma vie (j'irais peut etre sur le circuit avec mon pere tarif 1T=15 euros)

mickael99999 a écrit:

en plus dans le virage (plutot le dernier enchainement) le freinage se fait en descente et puis pour gagner du temps il faut passer 2 virages a fond (ou presque) mais c'est dommage car j'aurais bien aimer regarder une course une fois dans ma vie (j'irais peut etre sur le circuit avec mon pere tarif 1T=15 euros)

Nan, le freinage est en montée mais juste après une descente.
Et si tu y vas, dis à ton père de faire très gaffe aux autres voitures car il parait qu'il y a pas mal de monde dessus.

ouais il y a des bus des motos des porche des petarous (sans rire c'est le bordel la bas)

mickael99999 a écrit:

ouais il y a des bus des motos des porche des petarous (sans rire c'est le bordel la bas)

Oui, c'est vrai. C'est surtout des motos qu'il faut se méfier, car j'ai vu une vidéo où ils n'hésitent pas à te passer à fond !!

en meme temps ta vue la largeur du circuits?!! il n'y a que aavec des moto que tu peux doubler

Nan, pas qu'avec des motos : aussi avec une voiture si t'es habile et si tu tiens pas à ta voiture

tu peux doubler quand t'es dans la ligne droite finale est que tu pousse VRAIMENT ta voiture a fond

mickael99999 a écrit:

tu peux doubler quand t'es dans la ligne droite finale est que tu pousse VRAIMENT ta voiture a fond

Ben moi j'ai un autre endroit pour doubler : au nord, à l'épingle d'avant le karoussel, eu niveau du freinage. Mais dans la section d'après (jusque la ligne droite) : impossible.

l'epingle avant le karrusell est en devers alors tu peux y aller si tu veux mais bon ^^ en fait il faut attaquer dans les lignes droites est dans les gros gros freinage

Ouais enfin dans la première ligne droite, c'est chaud pour doubler car c'est hyper bosselé et étroit ; par moment tu décolles...

tu peux te raprocher dans le grand virage a gauche et puis en retardant ton freinage pour passer

mickael99999 a écrit:

tu peux te raprocher dans le grand virage a gauche et puis en retardant ton freinage pour passer

Ouais si tu t'es pas planté dans le grand droite après la bosse

le grand droite apres la bosse et (simple) si tu sert bien a droite car a droite la bosse est moins importante que a gauche

mickael99999 a écrit:

le grand droite apres la bosse et (simple) si tu sert bien a droite car a droite la bosse est moins importante que a gauche

Moi, je la prend légèrement à gauche, mais je ralentis avant, ca me permet (1 fois sur 2) de prendre le virage à fond.

au escuse moins je voulais dire de passer a gauche pour prendre le virage a fond a chaque fois

Ah ok mais tu sais pour moi ca auraiot été la même chose
Mais aussi là où c'est chaud c'est aprs la première épingle à cheveux, ca descend fort puis ca remonte et on débouche sur un droite en aveugle. Là, je sors assez souvent...

le droite est facile (quand on sait a quoi s'attendre) mais le double gauche qui suit est extreme

mickael99999 a écrit:

le droite est facile (quand on sait a quoi s'attendre) mais le double gauche qui suit est extreme

Le droite après la première longue ligne droite ou l'autre ??

http://www.bmw.com/generic/com/en/fascination/bmwm/automobiles/specials/_pdf/bmwm_nordschleife.pdf voila est revise bien

Hé, je le conanis très bien ce circuit, mais il y a tellement de double gauches

est de virages a doite qui parte n'importe ou aussi ^^

vous parlez de quel circuit?

du legendaire nurburing NORDSCLEIFE (tu connais ?? c'est la que lauda a eu son accident )