Toute l'actualité du Double Champion du monde !!!

Il a réalisé un très bon départ au GP de Monaco. Il a dépassé Rosberg tout en maitrisant sa Renault qui a patiné presque jusqu'au freinage de Sainte-Devote.

Au début du GP, il faisait une exellente prestation et il pouvait finir sur le podium à ce rythme... mais il a fait 2 erreurs et c'en a été fini pour les points... dommage...

Alonso a écrit:

Au début du GP, il faisait une exellente prestation et il pouvait finir sur le podium à ce rythme... mais il a fait 2 erreurs et c'en a été fini pour les points... dommage...

Vraiement dommage, d'autant plus qu'il était rapide, il a signé tout de même le troisième meilleur temps.

Formule 1 - Alonso: "Lewis ne gagnera pas le titre"

Sur ce coup là, mieux vaut ne pas trop écouter Alonso. Hamilton a ses chances de gagner le titre. Moins que l'année dernière, puisque la McLaren est moins bonne...

Alonso c'est qualifié 4ème au Canda c'est super!!!!!

Oui et Piquet n'est toujours pas en Q3 !!

Ratpman a écrit:

Oui et Piquet n'est toujours pas en Q3 !!

Ce qui m'étonne pas...

Par contre pour Alonso, c'est super bien !!! en plus il est chargé en essence comme d'habitude, donc il a fait une trés belle qualif !!!

Trop content !!!

je pense que contrairement a d'habitude, il n'a pas beacuoup d'essence
ou sinon, il en a moins que massa et kova qui doivent avoir reservoir plein

Massa et Kova doivent avoir 2 ou 3 tours de plus mais pas plus car ils étaient quand même en difficulté

Fernando Alonso : "Nous n’avons pas une stratégie agressive"

Après avoir connu un début de week-end assez difficile, Fernando Alonso à réalisé une très belle qualification au GP du Canada, circuit sur lequel il a remporté la course en 2006.

Fernando, comment se sont passées vos qualifications ?

Plutôt très bien ! Nous pensions qu’il nous serait possible de figurer dans le top6 car je savais que Nick Heidfeld serait certainement derrière. Cependant, je ne pensais pas que nous pourrions mettre une Ferrari et une McLaren derrière nous ! Ce qui est encourageant, c’est le fait que nous ne soyons pas partis sur une stratégie particulièrement agressive. Nous sommes sur le même tableau de marche que les autres, je pense.

Les conditions de piste étaient-elles difficiles ?

Très. Dans le virage 10, c’est-à-dire l’épingle, l’asphalte s’effrite en petites billes qui deviennent extrêmement glissantes. Il faut parfois mettre deux roues dans l’herbe pour les éviter. Le problème, c’est que si vous roulez dessus, vous perdez immédiatement quelques secondes, puis vos pneumatiques sont sales pour plusieurs virages. Bref, le handicap est alors énorme.

Comment se passera la course si ces conditions empirent ?

Honnêtement, je ne le sais pas et cela me rend très soucieux. Je ne vois pas comment nous pourrions courir si les conditions se dégradent encore, car elles sont déjà à la limite dans certains virages. Ce serait trop dangereux. Il faudra peut-être faire intervenir la voiture de sécurité... Je n’en ai pas encore parlé aux autres pilotes, mais nous allons évoquer la situation entre nous et certainement nous réunir avec le directeur de course. La piste sera nettoyée ce soir, mais je pense que cela ne sera pas suffisant.

La R28 bénéficie-t-elle de certaines évolutions techniques ce week-end ?

Il y a de nouvelles choses du côté de la suspension arrière, mais je ne sais pas si cela suffit à expliquer le résultat d’aujourd’hui. Ce qui est satisfaisant, je le répète, c’est que nous sommes quatrièmes à la régulière. Il faudra maintenant bien gérer la stratégie et les éventuelles périodes de neutralisation sous safety car. Une chose est certaine, cependant : il y a une véritable possibilité de bien faire en course...

Voici une autre déclaration:
Alonso : "Terrible..."
Fernando Alonso (Renault), roulait derrière Nick Heidfeld (BMW), finalement 2e, lorsqu'il a abandonné sur accident à Montréal.

"C'est une terrible occasion manquée", a estimé l'Espagnol. "Je suis forcément très déçu comme l'équipe. Notre stratégie n'était apparemment pas la plus adaptée et cela nous montre qu'il nous faut encore travailler pour pouvoir nous positionner en tant que challengers et viser de gros points".

il a raison
c'est terrible pour lui

C'est terrible car l pouvait être 3ème sans grosse difficultés... S'il restait sur la route... Ce dont il est capable en temps normal...

Ca fait 3 grosses occasions manqués... Barcelone, Monaco et maintenant Montréal !!! ça commence à faire beaucoup sachant qu'il n'en aura pas beaucoup dans la saison....

je pense que alonso chez rernault c'est terminé. a la fin de saison, il quittera l'ecurie. il en a vraiment marre

kimi the best a écrit:

je pense que alonso chez rernault c'est terminé. a la fin de saison, il quittera l'ecurie. il en a vraiment marre

Il faut pas exagérer, c'est en partie de sa faute... Soyons réaliste !!
Barcelone : c'était bien la faute à la voiture, abandon à cause de la mécanique.
Monaco : il fait deux erreurs dont seule la deuxième lui empêchera de marquer des points.
Canada : il fait de nouveau une erreur alors qu'il pouvait jouer le podium.

2 fois sur 3 ca a été à cause de lui, l'erreur est humaine, mais que si on l'assume...

il doit piloter a son max et faire pendant tout un GP des tours de qualif. je sais aps si tu as deja essayé a la playstation de le faire mais c'est impossible de ne pas finir dehors. pour lui, en vrai, c'est 1000 fois plus dur.
il fait ca pour esssayer de mettre la voiture a un niveau correct et essayer de marquer des points car la voitrue est totalment nulle!!

il va surement partir car continuer a devoir piloter a la limite pour diminuer els carrences de sa voiures, ca commence a le gongler. et avec ca, il ne pourra plus jkouer le titre


mais perso, le voir continuer comme ca a se foutre dehors a tous les GP, ca ne me derange pas u tout et meme au contraire, ca me fait marer. si il pouvait continuer encore 5ans a faire ca, je prend tout de suite

je voier pas les chose comme ça (a part le dernier paragraphe )

mais renault a quand meme bien progresser et en théorie les ecurie les plus basse progresse plus facilement que les autre (logique implacable)

Je suis assez d'accord pour dire qu'il en a marre Il doit etre à 150 % à chaque GP pour rivaliser avec les autres.... je comprend que ça le gonfle, et c'est normal pour un champion du monde

Pour moi, il ne restera pas chez Renault... les belles années du duo sont belle et bien fini...

Alonso a écrit:

Je suis assez d'accord pour dire qu'il en a marre Il doit etre à 150 % à chaque GP pour rivaliser avec les autres.... je comprend que ça le gonfle, et c'est normal pour un champion du monde

Pour moi, il ne restera pas chez Renault... les belles années du duo sont belle et bien fini...

Attends, attends, il reste encore plusieurs GP et des améliorations vont arriver !! Voyons ce que ca donne avant de conclure sur une rupture Alonso-Renault.

C'est sûr qu'il y aura d'autres améliorations mais pas au point de rivaliser avec les 3 premiers.... pour l'instant ils sont derrieres Red Bull et Williams
En plus, s'ils concrétisent pas en course, c'est pas la peine...

Fernando Alonso : "Travailler sur la Renault R29 !"

Après un abandon au GP du Canada, Fernando Alonso déclare qu’il faut "passer à autre chose", donc laisser tomber la décevante R28 pour travailler sur la Renault R29.

"Le choix est dur à faire, c’est certain." déclare l’Espagnol. "Il faut se décider assez vite, même si c’est difficile. Il faut choisir après Silverstone", explique Alonso.

"Malgré tout, nous avons des évolutions prévues pour Magny-Cours et Silverstone, comme une évolution au niveau du moteur, des améliorations sur la boîte de vitesses, et des nouveautés aérodynamiques", ajoute Fernando Alonso.

Si la voiture marche bien sur les prochains GP, la préparation de la R29 passera après celui de la R28. Si elles ne marchent pas, alors la R29 sera la priorité de la fin de la saison.

Renault est en tests à partir de mercredi à Barcelone, et va ainsi pouvoir travailler sur ces nouveautés.



Je suis d'accord avec lui, s'ils sont pas compétitif, ça sert à rien de continuer la R28 !!! le mieux serait de se tourner vers la R29, en plus renault est en retard sur le KERS donc ça serait plus judicieux...

Je suis assez d'accord, car cela signiferait qu'il resterait peut-être chez Renault s'il dit ca, sinon il ne penserait pas vraiment à la R29... ca, c'est mon avis, après...