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Problème de réservoir de la F2008 ? : Il serait trop petit...

En marge du Grand Prix du Canada, l’une des questions est de savoir quelle stratégie adopteront Ferrari et McLaren Mercedes. L’une des possibilités est de ne faire qu’un seul arrêt – chose que serait incapable de faire la F2008...

En effet, la publication suisse ''Motorsport Aktuell'' rapporte une rumeur en provenance d’Italie : le réservoir de la Ferrari serait trop petit. La F2008 ne pourrait ainsi transporter que quatre-vingt kilos d’essence.

Si cette information s'avère exacte, cela signifie que Ferrari disposera à Montréal d'une stratégie moins flexible que celles de la concurrence.

J'ai déjà lu ca... Inconvénient ou avantage ?? rappelons que Mclaren et Hamilton ont démontré, en Turquie, qu'une stratégie a 3 arrêts peux faire des ravages....

Ca expliquerait en partie l'affaire "d'espionnage" (encore peu connue) entre ferrari et BMW...

Tonmel87 a écrit:

Ca expliquerait en partie l'affaire "d'espionnage" (encore peu connue) entre ferrari et BMW...

Pas bête......

80 kilos ?? C'est peu même trop peu pour une Ferrari !! ça fait entre 20 et 30 tours selon les circuits

apparement, ler eservoirdes ferraris serait trop petit pour ne faire qu'un seul arret au canada. ce qui les mettrai en mauvaise position par rapport aux equipes qui auront plus de possibilités de deplacer leur arrets

ça m'etonne qu'ils y ont pas pensé avant !!! c' est un désavantage certain...

Alonso a écrit:

ça m'etonne qu'ils y ont pas pensé avant !!! c' est un désavantage certain...

C'est sur... Surtout qu'elle ne consomme pas vraiment poins que les autres...

Je viens de penser à un truc !!

Avant les équipes étaient en 2 pit-stops car à l'épingle, la piste devenait pourrie au bout de 20 tours !!

Mais cette année, un nouveau revètement a été mis à l'épingle donc les pilotes peuvent tenter un seul pit-stop !! Donc Ferrari désavantagée ??

Ratpman a écrit:

Je viens de penser à un truc !!

Avant les équipes étaient en 2 pit-stops car à l'épingle, la piste devenait pourrie au bout de 20 tours !!

Mais cette année, un nouveau revètement a été mis à l'épingle donc les pilotes peuvent tenter un seul pit-stop !! Donc Ferrari désavantagée ??

C'est possible, il faudra voir à l'usage si le nouveau revêtement va désavantager Ferrari...

c'est pour ca que j'ai mis l'info.
je l'avais lu sur un autre site.
les autres equipes pourront ajuster leur strategie et basculler de 1 à 2 arrets t inversement au cas ou. par contre, ferrari non!!
c'est un tres gros desavantage
mais ce n'est qu'une petite rumeur qui n'a pas ete demontré ni confirmé par ferrari

kimi the best a écrit:

c'est pour ca que j'ai mis l'info.
je l'avais lu sur un autre site.
les autres equipes pourront ajuster leur strategie et basculler de 1 à 2 arrets t inversement au cas ou. par contre, ferrari non!!
c'est un tres gros desavantage
mais ce n'est qu'une petite rumeur qui n'a pas ete demontré ni confirmé par ferrari

Donc il faut prendre cette rumeur par les pincettes d'usages... Cela m'aurait étonné, mais expliquerait pas mal de choses au niveau de la stratégie car ils ne prennent pas vraiment de risques...

Hier, pendant le GP, nos commentateurs ont souligné la froideur qu'il y avait entre massa et kimi... c'est vrai que depuis quelques temps, c'est pas la grosse amitié

Mais bon, ça peut s'expliquer : le championnat !!!

ils l'ont deja dit sepuis longtemps : ils sont equipier et doivent travailler ensemble. point final
il n'y a aucune amitié entre les 2...

Ferrari : des problèmes avec la direction et les pneus

Cesare Fiorio, l’ancien directeur de la Scuderia pense que le problème de Ferrari est humain et non mécanique. En effet, il estime que les problèmes liés à Ferrari viennent de la direction et des pilotes.

"Je crois que la F2008 est toujours la meilleure monoplace du plateau, mais que les résultats en course ont été affectés par des erreurs commises par les pilotes et par ceux qui donnent les ordres," a déclaré Cesare Fiorio au magazine Motorsport Aktuell".

En revanche, Ferrari semble tout de même avoir un problème avec les pneumatiques. Aldo Costa, le directeur technique de Ferrari, a critiqué Bridgestone sur les choix des pneus qu’il trouve trop dur pour certains circuits. Dans le magazine Auto Motor und Sport, Felipe Massa a souhaité réagir sur le problème.

"Quatre fois sur cinq, j’ai des pneus qui sont dans la bonne fourchette de température. Mais pour Kimi, c’est une fois sur cinq. Mais quand cela survient, il est vraiment rapide," a déclaré le pilote brésilien.

cela explique les contre performance de kimi





source :toile f1 je crois

Ferrari garde ses pilotes

Le Finlandais Kimi Räikkönen, champion du monde en titre de F1, et le Brésilien Felipe Massa seront à nouveau les pilotes de Ferrari la saison prochaine, a assuré le patron de l'écurie italienne Luca Cordero di Montezemolo.

Source: Eurosport

Adrilonso a écrit:

Ferrari garde ses pilotes

Le Finlandais Kimi Räikkönen, champion du monde en titre de F1, et le Brésilien Felipe Massa seront à nouveau les pilotes de Ferrari la saison prochaine, a assuré le patron de l'écurie italienne Luca Cordero di Montezemolo.

Source: Eurosport

Cela fait donc taire les rumeurs sur Alonso chez Ferrari en 2009.

Oui exactement... maintenant reste à savoir pour 2010

Tonmel87 a écrit:

Adrilonso a écrit:

Ferrari garde ses pilotes

Le Finlandais Kimi Räikkönen, champion du monde en titre de F1, et le Brésilien Felipe Massa seront à nouveau les pilotes de Ferrari la saison prochaine, a assuré le patron de l'écurie italienne Luca Cordero di Montezemolo.

Source: Eurosport

Cela fait donc taire les rumeurs sur Alonso chez Ferrari en 2009.

Vous avez raisons et regarder ce petit contre-rendu de l'interview avec Ferrari:

C'est officiel, Kimi Räikkönen et Felipe Massa resteront les deux pilotes Ferrari la saison prochaine. Cette annonce met fin aux rumeurs qui envoyaient Fernando Alonso au sein de la Scuderia l'an prochain.

Le Finlandais Kimi Räikkönen, champion du monde en titre de F1, et le Brésilien Felipe Massa seront à nouveau les pilotes de Ferrari la saison prochaine, a assuré vendredi le patron de l'écurie italienne Luca Cordero di Montezemolo. Lors de son passage sur le circuit de Monza (nord), où plusieurs écuries de F1 procèdent actuellement à des tests, le dirigeant, interrogé pour savoir si les deux pilotes de la monoplace seraient les mêmes en 2009, a simplement répondu: "Absolument, oui".

Fin des rumeurs concernant Alonso

L'Espagnol Fernando Alonso, que certaines rumeurs annoncent comme possible recrue de la Scuderia, peut donc rester tranquille dans son coin, ont alors rétorqué les journalistes à di Montezemolo. "Je ne sais pas si, le pauvre, il peut rester tranquille, en ce moment cela dépend de lui", a répondu le dirigeant en allusion à la saison difficile de l'Espagnol, ajoutant: "Je suis déçu de voir qu'un grand champion comme lui n'est pas dans les dix premiers à Valence (lors du dernier GP, le 24 août, où il a abandonné dès le 1er tour suite à un accrochage, NDLR). Mais en ce qui concerne la Ferrari, il peut rester tranquille...".

Egalement interrogé sur les difficultés actuelles de Räikkönen, 3e au championnat du monde (57 pts) derrière le Britannique Lewis Hamilton (1er, 70 pts) et Massa (2e, 64 pts), le dirigeant a assuré que le Finlandais n'était "pas en crise"."Il est motivé, et nous devons travailler pour le mettre en condition de partir plus rapidement, a-t-il expliqué, surtout sur ces nouveaux circuits qui ne me plaisent pas et qui font mal à la Formule 1: on ne réussit plus à doubler, et, 9 fois sur 10, c'est celui qui a la pole position qui gagne". "Toutes ces critiques sur Räikkönen me rappellent lorsque (Filippo) Inzaghi était à la Juve, a-t-il poursuivi. S'il ne marquait pas pendant trois matches, tout le monde disait qu'il était en crise ...".

Source: Eurosport

c'est calir maitnenant!!

Ferrari, le bien être à Spa
Formule 1 - GP de Belgique


Felipe Massa (Ferrari) a dominé le premier entraînement vendredi à Spa devant son coéquipier Kimi Räikkönen, triple vainqueur en titre.

Felipe Massa (Ferrari) a dominé la première séance d'essais libres du Grand Prix de Belgique, treizième épreuve de la saison 2008, vendredi sur le circuit de Spa-Francorchamps. Avec un temps de 1:47.284, le Brésilien a devancé son coéquipier finlandais Kimi Räikkönen de 0.339 sec et le Britannique Lewis Hamilton (McLaren) de 0.594 sec.

La seconde McLaren de Heikki Kovalainen s'est classée 4e devant Fernando Alonso (Renault) et Mark Webber (Red Bull).

Les deux Toro Rosso, brillantes il y a deux semaines à Valence, ont confirmé leur bonne forme : Sébastien Bourdais a réalisé le 7e chrono, juste devant Sebastian Vettel.

La séance a probablement été la plus froide depuis le début de saison: la température plutôt fraîche de 14 degrés à 10h00 du matin pouvait même laisser penser à une session d'essais hivernale. Le ciel était gris et bas mais il n'est tombé que quelques gouttes qui n'ont guère troublé les choses.

Les pilotes ont beaucoup roulé pour s'habituer au comportement des pneus sur un asphalte beaucoup plus froid que d'habitude. Aucune sortie de piste sérieuse n'a été à déplorer.

AFP

Räikkönen avec Ferrari

Ferrari a annoncé la prolongation du contrat de Kimi Räikkönen pour la saison 2010. "Les pilotes officiels de la Scuderia Ferrari resteront inchangés pour les deux prochaines saisons", précise Maranello.

Source: Eurosport

Et hop !! Toutes les rumeurs d'Alonso chez Ferrari en 2010 presque écartées...