Button a écrit:

pff lol c'est Button le meilleur

Euh...donc Hill, Villeneuve sont les meilleurs pilotes ?^^

c'est deja loin pour gagner une course^^

Button a écrit:

c'est deja loin pour gagner une course^^

Hein ? Explique

Ouais j'avoue parce que là je saisis pas bien non plus...

il faut dire que en ce qui concerne alonso comme meilleur pilote actuel que tous les pilotes n'ont pas participer a ce vote ce qui en fait un resultats tronquer

d'autant plus que parmis les pilotes qui nont pas voter on retrouve entre autre massa ou hamilton

Bah ils n'avaient qu'à voter... C'est comme pour les européennes, la moitié n'a pas voté donc Europe Ecologie ont fait des résultats...

Tonmel87 a écrit:

Bah ils n'avaient qu'à voter... C'est comme pour les européennes, la moitié n'a pas voté donc Europe Ecologie ont fait des résultats...

tout ca pour dire que ce n'est qu'un sondage et ca na rien dofficiel loin de la

Rien d'officiel mais ca donne un ordre d'idée.
C'est comme en 2008 où certains observateurs disaient qu'Alonso était le meilleur pilote du plateau.

alors que tout le monde savait que c'était kimi (quoi que pas en 2008 )

non mais ce que je veut dire c'est que ce resultats n'est objectif

oui j'avais compris *
mais toutes facons c'est comme le meilleurs pilotes de l'histoire, on ne pourra jamais savoir, il y a tellement de paramètres qui change d'une équipe a une autre ou d'une année a une autres ou même d'une époques a une autres

Mr White a écrit:

non mais ce que je veut dire c'est que ce resultats n'est objectif

Non, c'est qu'à titre indicatif.
Ca n'empeche pas le fait que c'est un très bon pilote

oui ca je doit bien le reconnaitre mais il ne merite pas ce titre cette saison en tout cas

Titre qu'il n'a pas
Pour moi un titre c'est sur la piste, tout ce qui est à l'extérieur de la piste n'a rien à voir (car bon avec les médias... tout est exagéré, amplifié et répété).

http://motorsport.nextgen-auto.com/Le-retour-de-l-effet-de-sol-en-plus-du-turbo-pour-2013.html
Ah ouais d'accord, mais je veux pas dire, un moteur double turbo de seulement 650 chevaux dans une F1 c'est pathétique. Et un truc qui contrôle le flux d'essence ca l'est encore plus. Pendant ce temps ils ne méditent toujours pas sur l'idée de mettre en place une limite de ressources par week-end de Grand Prix !! bande d'abrutis, ils n'ont vraiment rien compris ><"

une limites de ressources par GP ? vasi j'ai pas compris la c'est quoi ?

ben limiter le budget a temps d'euro par grand prix

Voilà c'est ca. Et limiter aussi l'essence disponible par GP.

ben c deja le cas il ne peuvent pas embarquer plus que ce que le reservoir peut contenir pendant toute la durée du grand prix

Mr White a écrit:

ben c deja le cas il ne peuvent pas embarquer plus que ce que le reservoir peut contenir pendant toute la durée du grand prix

Nan mais je veux dire par Week-end de Grand prix ^^

ouais mais non la faut pas abuser non plus quoi.

on a deja que 15 jours d'essai avant la saison et les essai pendant la saison sont reduit a quasiment 0 alors comment tu veut develloper une voiture si ta plus de roulage?

ca ca serait une decision qui ne ferait que tirer le niveau vers le bas

ca serait pas trop mal je trouve!
mais pas limiter le carburant pour le w.e complet mais le limiter pour qualif + course! apres a eux de se mettre sur le regime economie de carburants...

Limiter l'essence pour les qualifs et la course...mouais, ça sera le retour des qualifs à un tour alors

et c'est de formule 1 qu'on parle pas de course de tracteur

Mr White a écrit:

et c'est de formule 1 qu'on parle pas de course de tracteur

La F1 fait quand même énormément d'améliorations à ce niveau. La limitation du nombre de moteurs, du budget est déjà une bonne chose. Le fait d'avoir arrêté le système de qualifs bidesques de 2006 est aussi une bonne chose. Et puis, on limite l'essence, d'accord mais on la limite à combien ? 10 tours ? 12 tours ? Si c'est comme ça, on revient aux qualifs à un tour et puis voilà.

On parle de la F1, on parle pas de la NASCAR avec des conso à faire pleurer Jean Peltier