Notez la saison 2009 de TR

on n'a vu que alguersari dans 130R cette saison ^^: 4

Je vais leur mettre un 6/10 pour les nombreux point marqués grâce à la Red Bull en fin de saison

10 Pour Bourdais.

1 (et encore 0 n'est pas present) car apres la saison derniere ils auraient pu esperer faire quelque chose
virer leur pilote comme un malpropre juste pour foutre un pilote qui fait pire mais paye, je trouve ca completement debile et n'a rien comme interet!
management a la co**

Ca resume un peu ce que je pense. Meme si je ne serais pas aussi severe que toi Kevin. Je leur metterais plutot 4 (je coche pas mnt je suis sur ma psp )

3
bilan pas terrible, il ete plus la pour faire de la figuration pour moi

4/10 : quelques points surtout en début et fin de saison, mais franchement avoir viré Bourdais pour un gamin à qui on vient d'apprendre à faire sur le pot et qui se chie dessus pire que Bourdais, franchement décevant...

Difficile pour eux d'évoluer ds l'ombre des red bull. Bravo à buemi et alguersuari pour leur beau débuts.

Buemi, ouais, mais Alguesuari il a fait quoi ? A part rapporter du fric à TR, rien...

c'est le nouveau soufre-douleur du fond de grille ^^

En même temps, le pauvre, il a à peine son permis, il faisait du WSR, et on le fout dans une F1... Nan mais tu voulais qu'il fasse quoi ?

qu'il reste en WSR^^

ben il se debrouiller bien dans son ancienne categorie, j'en ai vu quelque courses ca allait, mais le probleme c'est que la F1 c'est pas du tout pareil, il y a rarement des bagarre et puis il y a trop d'ecart entre une force india est une mclaren (meme si ca s'est reduit )

bah je pense que le fossé v a nouveau se creusé en 2010^^

est a cause de quoi ? j'avoue que j'ai pas encore très bien regarder le règlement 2010 ^^

bah quand tu vois le retour de mclaren fin 2009 et que FI ne fonctionnait que sur des tracés rapide, on peut deja bien se dire qu'il y aura un fossé!

et comme on peut penser, avec mercedes, il y aura de l'argent, donc la possibilité de developper la voiture jusqu'au bout.
mclaren sera la continuité de 2009 avec un retour au 1er plan
ferrari a commencé a travailler tres tot sur sa voiture.
====> une belle bagarre a 3 en perspective avec 3 mastodontes du championnat. ca promet (et peut etre RB s'ils n'ont pas prit trop de retard en fin de saison dans leur duel pour le titre)

je pense que red bull sera present aussi donc bagarre a 4 equipes serait incroyable
mais j'ai l'espoir que ca sera serré cette année car tout le monde aura le meme poid donc le pilote jouera un tres grand role meme si la voiture aussi mais peut etre que le talend du pilote pourra combler la difference puisque tous les pilotes seront tous lourd
mais bon reste a voir ...

ben il y a d'autre chose a voir c'est que avec beaucoup d'essence il faudra gerer ca, il peut y avoir des pilotes qui tomberont en panne d'essence a 1KM de la ligne ect, ca peut aussi faire des bouchons en debut de course pour economiser de l'essence pour faire un dernier relais tres rapide avec une autre cartographie.

et puis les reglages seront marrant a regarder parce que les voiture ne se comporteront vraiment pas pareil au debut du GP est a la fin

ça peut faire comme Massa en Espagne^^

Sérieusement, je vois mal une équipe faire le pari de mettre moins d'essence, ça serait beaucoup trop risqué

Par contre, le problème sera les pneus: le poids peut changer la fenêtre de fonctionnement de pneus

Comme disait Kévin, le fossé s'agrandira en 2010 car le règlement reste relativement stable.
Et certains équipes auront un peu moins d'essence (RB et Renault par exemple) si elles ont un moteur un peu plus sobre. Maintenant faudra surtout voir effectivement les niveaux des monoplaces, le talent de pilotage et surtout de mise au point car avec l'évolution du comportement d ela voiture entre le début et la fin du GP ca va etre chaud.

Surtout reste à savoir combien d'arrêts certaines équipes vont essayer de faire

Pour les pneus tu veux dire ? Parce que si t'as un gars qui veut faire le plein qui s'approche de la caisse il se fait tuer

tu ne pourras pas toucher a la ravitailleuse et les piltoes devront vraiment partir avec le plein
mais je pense que les equipes ne vont pas prendre le risque de tomber en panne et vont jouer la securité avec un ou 2 tours de rab si possible!

Non à mon avis elles vont exploiter les EL pour voir au plus juste, sans pour autant risquer la panne... Mais je suis d'accord, elles risquent plutot de la jouer sécurité, surtout qu'à la fin avec la voiture légère elle aura tendance à aller plus vite et don à plus consommer