Alonso a écrit:

Ou alors il n'arrive pas à trouver la faille dedans car il ne fonctionne pas depuis le début de la saison... et si ce n'était pas un avantage, alors pourquoi kubica risquerait de le prendre ? De plus le tracé du GP est bénéfique pour ce genre de concept (grandes lignes droites et grandes courbes...)

je ne vois pas pourquoi il ne fonctionnerait pas ? sur la camera embarque on a bien vu raikkonnen l'utiliser pourtant

il fonctionne mais il n'est pas fiable !! s'il abandonne en Malaisie c'est à cause du Kers (même si la course était arrêté mais bon sur le moment on ne le savais toujours pas...) et à Melbourne j'ai un petit doute pour massa qui rentrait au ralenti au stand avec soit disant le moteur en cause...

Lors des essais libres en Malaisie, le KERS de Kimi avait explosé.....

a ouais quand meme, je n'étais pas au courant de ca, on peut dire que ca n'a pas eu top d'incidence sur le championnat mais il on eu de la chance (surtout en malaisie). en chine par contre ferrari/mclaren/BMW sont tres tres loin

Voici des images

Merci Ratpman, en effet c'est embêtant pour conduire aprés

On dirait qu'il vient de nous fumer trois paquets de cigarettes le Kimi
Sinon, les Ferrari ont l'air loin, ainsi que les BMW...

Ouais lol meme Alonso , j'espere qu'il va accedes en Q3

Alonso a signé le neuvième temps en EL1 donc sait-on jamais
En plus il devrait avoir le nouveau diffuseur donc en plus du KERS ca peut le faire

Il a signé le 9eme temps en Q1 car le MT des meilleurs de la séances n'étaient que de 1.37 tandis qu'il est en queue de peloton en Q2 car les temps sont cette fois ci de 1.35...

Pour les BMW je ne m'étonne pas ils font comme ça à chaque fois, ils sont dans les 10 premiers en qualif pour moi... Par contre ferrari est réellement dans les choux !!! j'attends de dire pour renault car ils testeront vraiment la voiture demain...

ferrari est aux fraises et je sens qu'on va bien rigoler cette annee.

ce qui m'embete c'est que c'est peut etre la derniere annee de kimi s'il decide ne partir a la fin de l'annee car se battre pour le milieu de peloton ne l'interesse pas. et le voir jouer la 10eme place, ca me fait chier!

sinon, voir ferrari loin, ca m'amuse

Faut bien changer les rôles parfois !!! s'ils sont de grandes équipes ils remonteront...

moi aussi j'adore voir ferrari a la peine^^
ils reviendront je me fait pas de soucis pour eux.mais pour l'instant il ne sont vraiment pas bien placé pour obtenir un point dimanche

Il se pourrait qu'Alonso n'utilise pas le KERS ce WE... et Kubica est incertain sur le sujet !!!

ca serai un handicape de plus si renault n'utiliserai pas le kers,deja qu'elle a du mal, esperons que le nouveau diffuseur puisse combler cet handicape

Pole Position pour Vettel en 1 seul tour !!! devant un grand champion Fernando Alonso et Webber
Trio de tete 100% Renault

un trés grand vettel !!!!!
un trés trés grand alonso mais il ne doit avoir beaucoup d'essence car pour etre au niveau des red bull et des brawn ...
ferrari et mclaren qui commence a montrer le bout ru nez, capromet une superbe course car avec la grille de depart ca pomet!!!

voici le poids des monoplaces :
1. Sebastian Vettel, Red Bull, 644kg
2. Fernando Alonso, Renault, 637
3. Mark Webber, Red Bull, 646.5
4. Rubens Barrichello, Brawn GP, 661
5. Jenson Button, Brawn GP, 659
6. Jarno Trulli, Toyota, 664.5
7. Nico Rosberg, Williams, 650.5
8. Kimi Raikkonen, Ferrari, 673.5
9. Lewis Hamilton, McLaren, 679
10. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 673
11. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 679
12. Heikki Kovalainen, McLaren, 697
13. Felipe Massa, Ferrari, 690
14. Kazuki Nakajima, Williams, 682.7
15. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 690
16. Nelson Piquet, Renault, 697.9
17. Robert Kubica, BMW Sauber, 659
18. Adrian Sutil, Force India, 648
19. Timo Glock, Toyota, 652
20. Giancarlo Fisichella, Force India, 679.5

comme on pouvait le prevoir, alonso est assez largement le plus leger
les 2 RB sont assez legeres avec 1 tours d'intervalle
les brawn et toy assez lourdes
kimi et hamitlon tres lourds

pour les autres, c'est normal, ils ont mit ce qu'ils voulaient apres

pour la victoir le choix des pneumatique va etre trés important.
je dirai qu'il faut faire trés attention au brawn car vu leur rythme et leur quatité d'essence et pourrai faire la surprise

les stratégies devraien etre:
1 - S. Vettel - 11 tours d'essence
2 - F. Alonso - 8 tours d'essence
3 - M. Webber - 12 tours d'essence
4 - R. Barrichello - 17 tours d'essence
5 - J. Button - 16 tours d'essence
6 - J. Trulli - 18 tours d'essence
7 - N. Rosberg - 13 tours d'essence
8 - K. Räikkönen - 22 tours d'essence
9 - L. Hamilton - 24 tours d'essence
10 - S. Buemi - 22 tours d'essence
11 - N. Heidfeld - 24 tours d'essence
12 - H. Kovalainen - 31 tours d'essence
13 - F. Massa - 28 tours d'essence
14 - T. Glock - 14 tours d'essence
15 - K. Nakajima - 25 tours d'essence
16 - S. Bourdais - 28 tours d'essence
17 - N. Piquet - 31 tours d'essence
18 - R. Kubica - 16 tours d'essence
19 - A. Sutil - 12 tours d'essence
20 - G. Fisichella - 24 tours d'essence

Maintenant reste à savoir qui va prendre les tendres en premier...

Et puis si la pluie arrive, les équipes qui n'auront pas pris les tendres auront un avantage...

Beh ça dépend quand la pluie arrive... en tout cas Alonso devrait partir en tendre et peut etre meme vette et webber, mais j'en suis moins sûr

Ouais mais moins chargé en carburant ce qui veut dire Alonso s'arretera à peu pres aux 12eme tours et Vettel aux 15eme, ça va donner et peut etre que Raikkonen ou Hamilton vont revenir au avant postes

je pense que Hamilton le peut, pas Raikkonen... sauf cas exeptionnel. En tout cas il y aura de la bagarre demain !!!

deja il va y avoir une belle bagarre entre lewis et kimi car ils sont a peu pres sur la meme stratégie