mais faut pas faire de reglages sinon nostemps seront totalment differents et il y aura beaucoup d'ecarts
c'etait jsutement une facon de voir notre vitesse a voiture egale

kimi the best a écrit:

mais faut pas faire de reglages sinon nostemps seront totalment differents et il y aura beaucoup d'ecarts
c'etait jsutement une facon de voir notre vitesse a voiture egale

Sans réglage, j'ai pas testé. J'ai surtout essayé, ces derniers jours, de m'améliorer sous la pluie.

bonne chance alors pour la pluie


perso, j'essayer de m'ameliorer sur tous els circutis mais sur le sec ( juste pour faire peter els temps)

kimi the best a écrit:

bonne chance alors pour la pluie


perso, j'essayer de m'ameliorer sur tous els circutis mais sur le sec ( juste pour faire peter els temps)

En totu cas sous la pliue j'y arrive sans réglage seulement. Avec, je me plante car c'est les mauvais à chaque fois...

Tonmel87 a écrit:

kimi the best a écrit:

bonne chance alors pour la pluie


perso, j'essayer de m'ameliorer sur tous els circutis mais sur le sec ( juste pour faire peter els temps)

En totu cas sous la pliue j'y arrive sans réglage seulement. Avec, je me plante car c'est les mauvais à chaque fois...

bagh moi, c'est les mauvais sur le sec et sous la pluie

kimi the best a écrit:

mais faut pas faire de reglages sinon nostemps seront totalment differents et il y aura beaucoup d'ecarts
c'etait jsutement une facon de voir notre vitesse a voiture egale

mais d'un autre cotée sans reglages se n'arrive pas a tourner , et puis je met 2h et demi a faire des reglages pour la courses et les qualif pour (presque ) tous les circuits ses pas pour rien.

tu n'as pas de temps sans reglages?

pas beaucoup , ses seulement les circuit ont je suis nul est je n'avais pas envie de regler (juste l'ailerons )

sinon budapest: 1.14.8

Nouveau meilleut temps à Indianapolis avec réglage :
1:10.480

Sans réglage : 1:11.010

par contre, c'est vrai que le 1.12 a monaco sans reglage, c'est baleze. bravo!![/quote]

merci mais faut dire que j adore ce gp.mais sur ce circuit il n'y a pas tellemnt de réglages a faire contrairement a monza, au usa , espagne, japon... ou la il faut faire des réglages si tu veux faire un bon temps.comme vous le voyait sur mes temps ce n 'est pas terrible

bien joué kimi the best car je pensait avoir fait un bon temps sans reglages a bahrein et bien ta fait mieux de 2/10 chapeau

il va falloir que j 'attaque un peu la pour faire ce temps ca va etre trés dur

c'est largement ameliorable si l'on met tous les seteurs bout a bout
on peut le battre de plus de 9/10s voire 1s pleine
a force de perseverance, j'aurai reussit mais j'ai du partir. ce n'est que parti remise. je m'y remettrai

a ton tour maintenant kimi the best car j ai fait 1.33.353

ok j'essairai
mais pas touot de suite, j'ai pasle temps

Je poste 2 temps

Bahrain: 1'32"760
Sepang: 1'31"880

waaaa tu as cartonné là ratpman jolies temps

Ratpman a écrit:

Je poste 2 temps

Bahrain: 1'32"760
Sepang: 1'31"880

baleze, sans reglage?

meme temps que ratpman a barein, mais avec reglages tres pointu

kimi the best a écrit:

Ratpman a écrit:

Je poste 2 temps

Bahrain: 1'32"760
Sepang: 1'31"880

baleze, sans reglage?

Pour Bahrain j'ai fait 2 runs

1 avec une aéro équilibrée
l'autre avec une aéro faite pour la vitesse

Bien sur tout ça en tendres

Et sepang j'ai fait la même chose sauf que les réglages étaient : aéro pour le grip et aéro équilibrée

ah oui ok
c'est por ca que tu es plus rapide

nous on a fait nos tmps sans rien changer des reglages

kimi the best a écrit:

ah oui ok
c'est por ca que tu es plus rapide

nous on a fait nos tmps sans rien changer des reglages

ca depend ce que tu entend par ON moi je peux dire VOUS

je viens encore d améliorer a bahrein en 1.33.173
je crois que la je ne pourrai pas faire mieux

c'est deja extreme je sait pas comment vous freiner a barein au 1er virage mais si je freine 5 metre plus loin soit je rate la corde et de loin soit je bloque mes roue pareil au deuxieme virage


ps : sur barein vous prenez le dernier virages a quelle vittese et vous freiner ou parce que moi c'est un coup sur deux

le 1er je freine entre la ligne au sol et le morceau de bitume a droite de la route.

au derneir virage, je freine au moment d'arriver sur le "bloc" rouge a droite de la psite

au premier virage je freine a peu prêt 5 m après le début du vibreur et pour le dernier je suis vers les 125km/h et j arrive au même endroit que kimi the best

ok merci , mais pour le dernier virage vous ete a quelle rapport de boite??


ps kimi the best : j'ai finie mes reglages je l'ai envoie demain